隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來，手動(dòng)變速器車型正在消亡，在汽車制造商開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的時(shí)代，他們也開始加速燃油車的轉(zhuǎn)型，首先面臨淘汰的就是帶有離合器踏板的手動(dòng)變速器車型。據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車正在簽署手動(dòng)變速器的“死刑令”。

大眾汽車在遭遇付出高昂代價(jià)的“柴油門”排放造假之后，又將面臨付出昂貴研發(fā)費(fèi)用的電動(dòng)汽車之時(shí)，大眾汽車對(duì)節(jié)約成本越來越感興趣，簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品成為節(jié)約成本的一種手法，大眾計(jì)劃從2023年起逐步淘汰手動(dòng)變速器。

大眾認(rèn)為接下來的新車將不再需要手動(dòng)變速器和離合器踏板，2023年推出的新款Tiguan、新款Passat都將只提供自動(dòng)擋車型。

外媒稱，到2030年以前，大眾手動(dòng)變速器車型將不復(fù)存在，同時(shí)大眾的主要產(chǎn)品線也將以電動(dòng)車為主。至于大眾集團(tuán)旗下的其他品牌，奧迪、斯柯達(dá)品牌還沒有看到相關(guān)淘汰手動(dòng)變速器的信息，不過奧迪之前已經(jīng)宣稱在2026年開始只造電動(dòng)汽車，這已經(jīng)宣告手動(dòng)變速器終將在奧迪車型上消亡。

傳聞帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))車型未來將取消手動(dòng)變速器，這意味著斯柯達(dá)速派也會(huì)采取相應(yīng)的策略，畢竟為了節(jié)約研發(fā)成本，二者之間是共享資源的，并且在歐洲由同一工廠制造。包括第九代高爾夫也將取消手動(dòng)變速器車型，預(yù)示著明銳也會(huì)采取相同策略。